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单立柱制作怎么做的基本结构单立柱牌的形状尺寸 单立柱牌一般分为两面牌及三面牌两种主要的牌面形式，其中的两面牌由2个基本平行的牌面组成，主要适合于单条道路的两侧，有的考虑到车辆行驶的视觉效果，部分两面牌的牌面设置成小幅度的角度。而三面牌主要用于道路交叉位置处。目前常用的单立柱牌单面牌面尺寸主要为18m×6m,也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸，在设计牌面尺寸时尚应考虑地方市容等方面的规定，如上海市规定牌面尺寸不得大于6m×18m。
单立柱牌的高度根据路面的高度而有所差异，国内常用的高度一般为路面以上18m（自牌面顶部算起），由于考虑到效果，近几年单立柱牌的高度有逐步的趋势，如上海地区当前已较少采用18m的高度，总高度25m的单立柱牌较为常见，有的甚至达到了三十多米高，其机构形式可见 图1：单立柱牌上部结构与基础构造示意图单立柱牌上部结构与构造 单立柱牌的上部结构主要由牌面与立柱组成。 其中的牌面结构一般由型钢焊接而成的钢架与表面铁皮组成，其作用是作为发布的载体。其设计要求结构强度，防雷，防腐等要求。立柱是牌面的支撑，其作用是将牌面的自重及风荷载产生的倾覆力矩传递至基础结构，立柱的形式有钢架结构和单立柱结构等形式，当前主要以单立柱结构为主，其设计要求结构强度，防雷，防腐等要求。立柱的外径一般为1m～1.2m,壁厚一般为10mm~12mm。单立柱牌的上部结构需要定期的进行刷漆，其上部结构的设计年限应审批文件的要求，上部结构主要是钢结构，其结构设计年限不宜太长，一般不宜超过15年。上部结构设计制作问题主要体现在以下方面：
1）部分结构构件焊接不牢固，局部构件掉落；
2）刷漆不过关，腐蚀严重，色泽难看；
3）牌面结构不合理或焊接不牢固牌面扭曲；
4）牌面与立柱连接不牢固，牌面脱落；
基本分类 单立柱牌主要是指以基础于道路两侧，车站等较多场所的户外牌。单立柱安结构和实用效果的不同可分为，双面单立柱和三面单立柱。
其设计因地制宜，直观而立体的内容。设计结构图如下：
发展现状 随着开放的不断深入，经济建设了迅速的发展，伴随而起的业也日益兴旺。在单立柱牌的设计制作中，对其造型，规模及效益等方面的要求也不断，在效果的前提下，其结构与基础的性尤其重要。
国内当前单立柱牌的设计水平，结构与基础型式，制作水平及工程造价等方面差别很大，要么造价过高，设计过于保守，要么设计难以使用的要求。究其原因，主要有以下4个方面
1）单立柱牌结构属新近兴起的以风荷载为主要控 制荷载的结构，虽然一些发达地区（如上海）已制定了地方设计施工规程，但当前尚性的规范规程作为设计施工依据；
2）单立柱牌单体工程造价较低（一般低于30万元），对于规模较大钢结构及建筑工程设计与施工单位而言，单体工程规模小，造价低，设计年限一般不高于15年，予以的程度不够，然而由于其数量多，对于公司而言，其工程造价至关重要，因此当前单立柱牌的设计制作还难以达到，经济合理，适用，确保的要求。
3）单立柱牌虽然单体造价较低，但设计时涉及的知识面广，是基础抗倾覆设计计算十分复杂，加之地质条件的，使得当前多数的单立柱牌基础设计难以相关规程规范要求
4）对单立柱牌结构的受力特点充分认识，有相当一部分客户及公司都认为单立柱牌的结构重量是单立柱牌设计的控制荷载，一般情况下这种认识都是不符合实际的。风荷载是单立柱牌设计与制作的控制荷载，风荷载的确定和合理计算亦是单立柱牌设计的关键因素之一。单立柱是什么做的？标准钢材料。目前钢材市场有国标和非国标区分，设计图纸是按国标设计，而如果施工过程非国标材料替国标材料使，施工成本会降低很多，而质量就会大打折扣。
单立柱保养：
1.定期检查上弹簧盒螺钉是否松动或脱落。
2.定期检查三角盖是否有破裂或变形。
3.定期检查电源线、 线、电机线缆胶皮是否有破裂或漏电现象。4.
定期检查画面是否有脱胶或起跷现象。维护保养周期：
5.：满一年后保养一次，第二年，6个保养一次；第三年起，3个月保养一次。
另一方面，户外广告可为经常在此区城内活动固定消费者提供反复宣传，使其印象强烈。2、户外广告标准可以较好地利消费者途中，在散步游览时，在公共场合经常产生空心理。在这种时候，一些设计精美广告、霓虹灯多彩变化光芒常能给人留下非常深刻印象，能引起较高注意率，更易使其接受广告。这是保障高广告塔质量首要条件。各项杆件、牌面模拟当地风压值、雪压值、抗震指数等数值，在电脑演示达到标准，方能付诸实施。
广告塔基础:应根据建设场地土质条件和结构的要求确定。地基基础均应进行强度计算,必要时还应进行地基抗滑稳定验算。基础底面脱开基础的面积应不大于底面积的1/4;当基础处于地下水位以下时,应考虑地下水对基础和覆土的浮力作用,并确定地下水对基础有无浸蚀性及进行相应的防浸蚀处理;广告塔设施基础采用刚性基础时,一般承受偏心荷载,按照《建筑地基基础设计规范》GB 50007的规定进行设计;当地基的软弱土层较厚,上部荷载较大且集中,浅基础不能满足落地广告塔设施钢结构对地基承载力和变形的要求时,可采用沉井或桩基础。桩基础可采用预制钢筋混凝土桩、混凝土灌注桩或钢管桩,应根据地质情况、结构类型、荷载大小、施工条件和建筑场地环境,经综合分析后确定桩基础类型。桩基计算按现行 标准《建筑地基基础设计规范》GB50007规定执行。
随着中国改革开放的不断深入,经济建设得到了迅速的发展,伴随而起的广告业也日益兴旺。在单立柱广告牌的设计制作中,对其造型、规模及效益等方面的要求也不断提高,在满足广告效果的前提下,其结构与基础的性尤其重要。
国内目前单立柱广告牌的设计水平、结构与基础型式、制作水平及工程造价等方面差别很大，要么造价过高，设计过于保守，要么设计难以满足使用的要求。究其原因，主要有以下4个方面：
1）单立柱广告牌结构属新近兴起的以风荷载为主要控制荷载的高耸结构，虽然一些发达地区（如上海）已制定了地方设计施工规程，但目前尚缺乏全国性的规范规程作为设计施工依据；
2）单立柱广告牌单体工程造价较低（一般低于30万元），对于规模较大钢结构及建筑工程设计与施工单位而言，单体工程规模小、造价低，设计年限一般不高于15年，予以的重视程度不够，然而由于其数量多，对于广告公司而言，其工程造价至关重要，因此目前单立柱广告牌的设计制作还难以达到技术先进、经济合理、适用、确保质量的要求。
3）单立柱广告牌虽然单体造价较低，但设计时涉及的知识面广、特别是基础抗倾覆设计计算十分复杂，加之地质条件的千变万化，使得目前多数的单立柱广告牌基础设计难以满足相关规程规范要求，在工程实践中，特别是2004年台风中，在浙江有大量单立柱广告牌因基础设计不而倾覆便是血的教训。
4）对单立柱广告牌结构的受力特点缺乏充分认识，有相当一部分客户及广告公司都认为单立柱广告牌的结构重量是单立柱广告牌设计的控制荷载，一般情况下这种认识都是不符合实际的。风荷载是单立柱广告牌设计与制作的控制荷载，风荷载的确定和合理计算亦是单立柱广告牌设计的关键因素之一。
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